Jakie podsystemy tworzą pojazd dowodzenia awaryjnego?

Wdrożenie pojazdu dowodzenia wymaga wielu urządzeń systemowych, które odpowiadają na różne potrzeby biznesowe. Pojazd dowodzenia awaryjnego musi zintegrować te podsystemy, aby realizować pełne operacje dowodzenia awaryjnego, co wymaga szczegółowego zrozumienia różnych podsystemów dla lepszej integracji.

System audio

Pojazdy dowodzenia w wielu przypadkach pełnią także funkcję sali konferencyjnej na miejscu awaryjnym, zwłaszcza duże pojazdy dowodzenia, które powinny być wyposażone w kompleksowy system audio konferencyjny. Systemy te zazwyczaj obejmują mikrofony, głośniki, wzmacniacze, miksery, procesory audio, tłumiki sprzężenia zwrotnego oraz inne urządzenia.

Zgodnie z rysunkami konstrukcyjnymi pojazdu dowodzenia, konfiguracja odpowiada potrzebom odpowiednich produktów audio, które mogą być wykorzystywane jako pojazd dowodzenia w lokalnym miejscu nagłośnienia, ale także jako system wideokonferencji poprzez system wideokonferencji jako system wideokonferencyjny zastosowań radiowych i nagłośniania.

System wideo

System wideo jest jednym z najważniejszych systemów w pojeździe dowodzenia awaryjnym, ponieważ obecnie, czy to spotkanie, czy rozkaz, a także informacja zwrotna sytuacyjna na miejscu, wideo jest najważniejszym ogniwem. System wideo składa się również z wielu podsystemów. W przeszłości pojazd dowodzenia rozwiązywał problem wideo za pomocą kodeka i matrycy wideo. Jednak w obecnym szybkim rozwoju podsystemów wideo organizacja i koordynacja systemu stały się trudniejsze.

Pojazd dowodzenia wideo zazwyczaj obejmuje wideokonferencje, nadzór wideo, PTZ montowany na pojeździe, kulę rozmieszczania, rejestrator, kamerę, telefon wideo, drona, robota, zasoby mediów strumieniowych itd.; te zasoby wideo wykorzystujące różne protokoły mediów strumieniowych, są zakodowane, mają różne cechy, a pojazd dowodzenia musi integrować te systemy, co pozwala lepiej koordynować i dowodzić.

System sieciowy

System sieciowy jest również niezbędny dla pojazdu dowodzenia, dzięki zastosowaniu wysokowydajnego sprzętu przełączającego, aby zapewnić łączność sieciową i możliwości przełączania sprzętu samochodowego, zgodnie z potrzebą konfiguracji WiFi samochodu, routerów bezprzewodowych i innych urządzeń, aby sprostać zapotrzebowaniu na łączność internetową pojazdu dowodzenia. Sprzęt do agregacji wielokartowej można również skonfigurować tak, aby uzyskać większą przepustowość Internetu transmisyjnego.

System Komunikacji Satelitarnej

Konieczne jest skonfigurowanie sprzętu łączności satelitarnej na pojeździe dowodzenia awaryjnego. W sytuacjach awaryjnych podstawową gwarancją jest komunikacja satelitarna, a duże pojazdy dowodzenia mogą być wyposażone w sprzęt komunikacji satelitarnej zgodnie z potrzebami, stosując dynamiczne i statyczne anteny, które uwzględniają potrzebę dostępu do Internetu podczas procesji oraz w stanie statycznym.

Zazwyczaj rozmieszczany w sprzęcie satelitarnym pojazdu dowodzenia, w sprzęcie zasilającym, modemie satelitarnym. Wczesne urządzenia są również konfigurowane z urządzeniami do kodowania obrazu, bramami głosowymi, multipleksowaniem łącza głosowego i innymi. Obecnie większość pojazdów dowodzenia uprościła proces, satelita wyłącza się jedynie do zapewnienia przepustowości sieci, inne urządzenia głosowe, sprzęt kodeków wideo bezpośrednio za pośrednictwem aplikacji transmisji łącza IP.

System komunikacji szerokopasmowej

Pojazd dowodzenia jest zazwyczaj wyposażony w szerokopasmowy system komunikacyjny, który służy do zapewnienia zasięgu szerokopasmowego sygnału oraz potrzeby komunikacji sieci szerokopasmowej do miejsca awaryjnego. Na przykład zasoby wideo na przednim końcu pojazdu dowodzenia mogą być przesyłane przez szerokopasmowy sprzęt na pokryciu stanowiska, tak aby mogły być oglądane na pojazdzie dowodzenia.

Szerokopasmowy sprzęt ad hoc

Obecnie szerokopasmowy sprzęt komunikacyjny skonfigurowany na pojeździe dowodzenia to szerokopasmowe urządzenia sieci ad hoc, które charakteryzują się dużą przepustowością, łatwością obsługi i dużym zasięgiem. Szerokopasmowy sprzęt sieci ad hoc może być wdrożony w pojazdzie dowodzenia wraz z systemem montowanym na pojeździe. Następnie skonfigurować kilka urządzeń plecaków, które personel nosi podczas misji awaryjnych, aby nawiązać łącze transmisyjne sieci z pojazdem dowodzenia na miejscu

System komunikacji wąskopasmowej

Krótkofalówki nadal są najczęściej używanym sprzętem komunikacyjnym w sytuacjach kryzysowych, dzięki zastosowaniu wąskopasmowego sprzętu krótkofalówek na pojeździe dowodzenia, mogą skutecznie rozwiązać problem komunikacji głosowej w sytuacji awaryjnej.

Radia rozmieszczone na pojeździe dowodzenia

Proste wdrożenie może być rozmieszczane w pojeździe dowodzenia na podstawie ultrakrótkofalowego radia samochodowego, służącego do sterowania samochodem i pojazdem poza komunikacją interkomu personelu. W złożonych sytuacjach można również wdrożyć powtarzacz interkomowy, stację bazową trunkingową, a pojazd dowodzenia jako centrum do rozwoju małej sieci interkomowej trunkingu, co pozwala osiągnąć bogatsze funkcje. Na przykład połączenie trunkowe, transmisja wiadomości, pozycjonowanie itd.

Centralny system sterowania

System sterowania centralnego jest zazwyczaj konfigurowany w dużym pojeździe dowodzenia, aby rozwiązać działanie pojazdu dowodzenia na górnym oświetleniu, kurtyny, klimatyzację i inne urządzenia, takie jak sterowanie kilkoma, niektóre systemy sterowania centralnego integrują także sterowanie głosowe i wideo, zazwyczaj muszą być zintegrowane poprzez rozwój systemu sterowania centralnego itd., aby ułatwić zarządzanie środowiskiem przestrzennym w samochodzie.

System energetyczny

System zasilania jest bardzo ważny, ponieważ duży pojazd dowodzenia uwzględnia moc sprzętu w samochodzie oraz dostęp do zewnętrznych przepustowości, aby spełnić standardy różnych środowisk. Szczególnie w przypadku ochrony przed niskim napięciem i przepięciem, aby uniknąć uszkodzeń sprzętu samochodu.

System zasilania pojazdów dowodzenia

Jednocześnie należy wziąć pod uwagę konfigurację urządzeń do wytwarzania energii i magazynowania energii, pojazd dowodzenia dysponuje dużą liczbą urządzeń, zasilanie samochodu jest niemożliwe do zaspokojenia, konieczność konfiguracji specjalnego sprzętu do wytwarzania energii, a także konfigurację UPS, obliczenia wyposażenia samochodu, ogólny czas pracy w dostawie prądu i przerwy w dostawie prądu.

System pomocniczy

Systemy pomocnicze muszą również uwzględniać pojazd dowodzenia, takie jak różne drążki podnoszące, kable, klimatyzacja, światła policyjne, reflektory, syreny i inne; zgodnie z wymaganiami pojazdu dowodzenia, dostawcy sprzętu obsługującego pojazd mają do wyboru szeroki wybór produktów.

Pojazd dowodzenia ratunkowego to ogromny system, zbiór sprzętu, powyższa lista jest częścią środowiska dużego pojazdu dowodzenia, powszechnie używanego podsystemu i sprzętu. Pojazd dowodzenia według wielkości dużych i średnich punktów, z nieco innym wyposażeniem, ale ogólne podsystemy były bardzo podobne, tylko rozmieszczone w różnych rozmiarach i formach. Zrozumienie całego systemu pojazdu dowodzenia może ułatwić nam wdrożenie projektu pojazdu dowodzenia.